为什么教练建议学c2_为什么教练建议学c2驾照

为什么教练建议学c2_为什么教练建议学c2驾照

       随着科技的发展，为什么教练建议学c2的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.Ϊʲô????????ѧc2

2.考小车驾照c1还是c2好？

3.为什么学车都选择C1手动挡，买车都选择C2自动挡？

4.为啥现在大部分人都考C2了？

Ϊʲô????????ѧc2

       当你准备考驾照的时候，纠结的第一个问题就是选C1还是C2，身边的人一般都会劝你选C1，告诉你C1的适用面更广，说不定哪天你就遇到了，但是今天我要告诉你，在2020年的今天，根本没有必要再学C1了，学C2才是更理性更明智的选择，为什么这么说？

       如果你不是从事物流运输或者营运工作，根本没有学C1的必要，很多人虽然学的是C1，但是很多人从拿证以来根本就没有开过手动挡，我请你回想一下，你有多久没开过手动挡的车了？你还记得怎么开手动挡的车吗？现在给你一款手动挡车型，你还会开吗？你还敢开吗？或者我们再换个问题，2020年的今天你买车，还会选择手动挡车型吗？我相信绝大多数人都会买自动挡。

       很多人推荐你学手动挡，不过是用老眼光来看问题罢了。别管所谓的老司机和所谓的手动挡情怀党，对于手动挡的感情有多强烈，但是在自动挡面前只会说一句真香，2005年，国内手动挡车型的占比还高达80%，但是到了如今的2020年，在售出新车中，手动挡的比例已经不足20%，其中还有相当数量是作为营运车辆，真正作为家用车还买手动挡的，占比已经不足5%，这就是真相。基本上大部分中级车以上的车型都不推出手动挡车型了，只有售价便宜的入门级车才会有手动挡，而且随着新能源汽车的普及，要知道新能源汽车可是没有手动挡的，除了营运车辆以外，在家用车行列，手动挡基本可以说已经退出了历史舞台。

       很多人说虽然自动挡车型越来越多，手动挡新车越来越少，但是毕竟C1可以开手动挡和自动挡，但是C2只能开自动挡。但是这个几率有多大？大家买家用车都不买手动挡了，你去哪里开手动挡的车？想开手动挡，以后只能去开出租车、货车、性能车了。你说为单位开车？现在单位里的手动挡老车也在渐渐淘汰，而且我们说了，如果你是有这个职业需求，你选择手动挡是你的自由，但是为什么非要让其他根本接触不到手动挡的人，非要学习手动挡，就为了那个遥不可及的所谓以后有可能要用到？就算是要用到，身边难道就你一个人会开车，而恰巧只有你会开手动挡？你可以仔细想想这个概率有多低？而真到了那一天，你确定你还会开手动挡吗？

       从学习成本上来说，自动挡车型也要更低，虽然自动挡车型在学的时候要贵上300元左右，但是在21世纪，最值钱的就是时间，虽然很多人认为C1不过就加上一个踩离合和换挡动作而已，但是毕竟大家都是从新手过来的，每年有大批的人科目二和科目三不通过，对于有些手脚不协调的人来说，学C1更是难上加难，要花大笔的钱去模拟重考。而且现在学C1的人太多，学车的时候往往需要排队，上车之后方向盘还没摸热往往就要下车重新排队，这样一来学习的难度更大。而学C2的人更少，每个学员练车的时间多得多，有些驾校甚至可以享受专属教练的一对一教学。

       另外，学C2可以跟很多女同学一起学习，这其中的乐趣，又是一大帮大老爷们一起挤在一起学C1可以比拟的吗？懂得自然懂。

       说到底，学C1还是C2就是一个投入产出比的问题，你愿意花费多得多的时间，和更多的模拟考试费用去学习手动挡，来应付以后可能根本不存在的要开手动挡车型需求，还是用少的的的时间，去学习难度低得多的自动挡，就是一个取舍问题。还是那句话，如果你要跑营运，你喜欢手动挡的驾驶乐趣，或者你就是以后打算买手动挡的车，那么你可以学C1，但是对于大部分人来说，学C2就够了。从投入产出比来说，C2无疑也是更理性的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

考小车驾照c1还是c2好？

       C1和C2的区别有以下三点：

       1、准驾车型

       C2准驾车型为小、微型自动挡载客汽车以及轻、微型自动挡载货汽车；C1除了可以驾驶C2准驾车型外，还可以驾驶微、小、轻型的专项作业车。简单来说就是C2只能开自动挡的车型，而C1既可以开自动挡也可以开手动挡的车型，准驾车型更多。

       2、学车价格

       很多人认为C1驾照比较难考，所以价格会比C2昂贵。事实恰恰相反，因为自动挡的车型价格比手动挡的要贵，维修成本也高，所以一般学习C2驾照的报名费都比C1要高。

       3、操作难度

       C1对应的是手动挡，要换挡、油离配合等都是比较复杂的操作，特别是半坡起步，红绿灯起步时很容易就造成车辆熄火的的情况发生。C2对应的是自动挡，已经没有了离合踏板这个烦人的东西，只有刹车踏板和加速踏板，民间亲切的将其成为“碰碰车”，因为给油就走，刹车就停，再也不用担心熄火的情况了。

扩展资料

       C2驾照有很多的弊端：

       1、如果考取的是c2驾照，那么就不能驾驶手动挡车型。

       2、c2驾照也不能像c1驾照那样，直接的增驾为b2或者a3。这样一来，一大部分的男性朋友就不会选择C2驾照了，如果要当一名货车司机就很麻烦。

       百度百科-C1驾驶证

       百度百科-C2驾驶证

为什么学车都选择C1手动挡，买车都选择C2自动挡？

       1、C1好处就是保留的教练车多（没来得及更新换代），学费相对便宜，可驾车型多，正因为此，驾校会推荐你学这个。

       2、但平心而论C2更实用，因为以后手动档会越来越少，除了某些很老很便宜的车型，常用的家用轿车基本上都是自动挡了，很多人学了C1后可能就没开过C1的车，以后也不大可能开的到。

       3、我当年学的是C1，但是现在我推荐学习C2，特别是从小没有玩过驾驶的，对汽车了解有限，甚至没怎么玩过驾驶游戏，不作为爱好，也不打算以后买手动挡的人。

       4、学自动挡可以让你的注意力大部分放在开车这件事情上，不用过于关注汽车本身运作，而手动挡你的注意力得高频切换，同时管好多个地方。

       5、当然，等你拿到驾照之后，要深入了解驾驶，还是要学习一下手动挡的基本原理，因为确实很经典，而且现在很多自动挡就来自于手动挡，比如DCT，AMT变速箱。

为啥现在大部分人都考C2了？

        虽然说手动挡不会淘汰，但是 汽车 大半部的天下都是自动挡了。

       

        先来普及一下，首先我们说的的C1车型就是我们的手动挡车型，C2车型就是我们通常可以驾驶自动挡的车型,有C1驾照的可以开手动挡和自动挡，有C2驾照的则只能开自动挡的车型，所以这也是非常一个重要的原因，C1驾照的应用面更广一些。

       

        另外一个原因，手动档的车型，也就是考试C1驾照用的这个车，它的变速箱是传统的手动变速箱，手动变速箱比自动变速箱更加的便宜，可以为驾校节约一部分的成本。还有驾校的车辆都是高强度的工作的， 汽车 经常维修，稳定可靠的手动变速箱更好一些。

       

        而到买车的时候就不一样了，自动挡 汽车 是主流了，而且更方便，价位也更好一些。

        有些人买手动挡是为了驾驶乐趣，但是绝大多数的朋友买家用的手动挡 汽车 还是因为经济原因，只是不好说出口罢了。

        请关注66号车坊，我是老杨，开车用车，安全驾驶，二手车检测评估，都可以留言讨论！

        的确是这样，现在驾校学的都是手动挡居多，而买车都倾向于自动挡，这其中的原因很多。

       

        首先应该就是很多朋友是没有选择的，因为不是所有驾校都有C2考试培训，很多朋友考完驾照都不知道有一个C2驾照的存在。是近几年才自动挡车型越来越普及C2培训才慢慢增多。目前国内驾校配置水平参差不齐，经济发展水平比较靠后的城市很多没有准备自动挡车型备练。

       

        其次就是学了手动挡以后既能开手动挡也能开自动挡，而学了C2之后就和手动挡无缘了。而且C2驾照在绝大部分地区考试的报名费用是比C1要贵，前几年福建地区大概贵500块钱左右（各地区不一样）。

       

        最后很多家用品牌车型现在只有一些低配车型上才有手动挡，一些B级以上的车型就直接没有手动挡车型了，用户选择的车型也少。而且并不是每一个都喜欢手动挡的驾驶乐趣，对于车只要求好开就行。自动挡能减轻开车负担，操作简便。 对于越来越堵的交通环境，手动挡的比例下降的更快。

       

        在准备报考驾驶证之前，很多人都会纠结如何选择标准。

        似乎大多数人都选择了“双标准”的C1，究其原因一般有两点。首先是存在与驾驶相关的职业规划，其次则“有便宜为什么不占”呢？……不能否认很多准司机都有过这种想法，具备能同时驾驶两类型 汽车 的驾驶资质，似乎没有必要降级标准；但是除了有驾驶工作的规划的学员，为驾驶家用代步 汽车 的规划则没有必要再选C1。

        第一问题分析：C1能够从事的职业有哪些？

        小微型客货车包括巡游出租车、网约出租车、轻卡微卡，以及部分小型专项作业车。可以说持有C1驾驶证还是能做很多事情的，尤其是轻卡现阶段还很火爆，在苏鲁豫皖江浙闽粤等地或部分城市按照二轴车管理，总质量可以达到18吨。也就是说这种蓝牌小卡车也能载货十吨以上，只要吃得了苦则薪资一般都能达到20k左右。

        其次则是相对低一些的网约车和巡游车也不错，最起码时间固定；所以想要把驾驶作为职业的年轻人还是有很多，而且还算是个不错的选项。

        至此应当可以理解为什么会有这么多人选择C1了，截止2020年，全国 汽车 保有量为2.81亿，其中个人名下登记的 汽车 还要去掉共计几千万的客车与货车。实际上的家用 汽车 还不是非常多，但是持有机动车驾驶证的人已经超过4.56亿人， 汽车 驾驶人达到4.18亿。

        数据已经说明了必然会有很多将驾驶作为职业，或者作为职业规划的人；而尴尬的是目前的货车、巡游出租车还是以手动挡 汽车 为主，因为这种变速箱的价格低得多。

        第二问题分析：家用 汽车 用户有必要学习C1吗？

        理论上是没有任何必要性了，早些年选车还会以手动挡为主，因为乘用车型的手动挡选项也有明显的价格优势；但是近几年随着自动变速箱类型的丰富，制造成本低廉的无级变速器、AMT电控机械自动变速箱，以及高一些的湿式双离合有效拉低了自动挡 汽车 的售价。同时AT变速箱专利保护期结束之后，也因为这些机型的普及而拉低了虚高的价格定位。

        所以自动挡 汽车 已经越来越便宜，目前小型自动挡燃油 汽车 的起售价低至5万级别；而自动挡的短续航代步 汽车 已经低至不足三万元起售，自动挡是没有任何必要性去做成手动挡的，因其使用的是单速减速器。

        那么在选车环节基本排除掉手动挡 汽车 之后，为什么还要多余学习一个用不到的驾驶技能呢？其实这个便宜“占得”一点意思都没有。有些人说具备手动挡 汽车 驾驶能力的话，偶尔可以帮助别人开车；但驾龄越长的司机往往越不愿意碰别人的 汽车 ，尤其是在代驾服务越来越方便之后。

        其次手动挡 汽车 被淘汰的速度和程度偶会非常夸张，2020年的 汽车 产销量中，手动挡 汽车 占比仅剩下20%；美日韩的占比都在个位数，欧洲曾经比较高但也开始了大幅下滑。而从2021年开始，价格低廉的电动自动挡 汽车 加速了普及，以后想要找到手动挡 汽车 都会有难度喽。

        手动挡 汽车 还有什么优势吗？

        从技术角度分析的话，机械手动变速器已经没有任何优势可言；首先传动效率远不如自动变速器中的双离合，这种机型可以达到平均95%左右，优秀的AT机型也有相当的标准；同时换挡速度也是自动变速器更强，以双离合为例可以低至几十毫秒，而手动变速器是按照秒来计算的——1秒 1000毫秒。

        换挡速度决定了加速过程中的动力衔接是否顺畅，同时也决定了车辆的操控感；所以优秀的高性能 汽车 几乎99%都用了自动变速器，所谓的跑车用手动挡早已是过去式了。而赛车用的是序列式变速器，属于半自动变速箱，行驶中换挡是不需要控制离合器的。

        在维保成本方面同样是自动变速器有优势，比如湿式双离合器的使用寿命超过手动挡的干摩擦式单组离合器，AT的液力变矩器还要有些优势；干式双离合和无级变速器差一些，但不选是自己能决定的。电动 汽车 的减速器可以终身免维护，即使有离合器的存在也没有半联动，耐用性会非常高。

        所以手动变速器从性能和维护成本两方面都显得没有优势，曾经的价格优势有不再了，那么核心的缺点就很突出了。

        手动挡 汽车 最大的问题是操作起来很麻烦，“踩挂抬”的步骤高频率重复去做真的会很累，堵车时很是疲劳；而自动挡挂上D挡就不用管了，驾驶强度会降低很多。所以欧美的货车都是以自动挡为主，毕竟竞争没有那么激烈，选车也就不用过于控制成本了。

        同时只有自动挡 汽车 可以装备AEB主动刹车系统，以及自适应巡航续航系统；有了这些智能安全配置的加持，对于新手司机而言是不是比手动挡 汽车 更高呢？然而很多没有 汽车 驾驶经验或没有接触过 汽车 的人并不了解这些知识，于是还是延续老经验选择了C1，现在想象还有必要吗？

        天和MCN授权发布

        欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

        C1可以向下兼容C2，C2不能向上兼容C1，好不容易考一把驾照，花一样的钱，当然要功能最大化。话说，也有不少花了C1的钱学驾照，结果手动挡考不出来，无奈降低要求，考的C2，也是很无奈。

        其实条件允许的话，还是建议刚拿证的新手驾驶员开手动挡上路一年以后，再换自动档，会安全很多。

        阅读修身，多谢友友的邀请。学车都选择C1手动挡，买车都选择C2自动挡原因。

        以我真诚真心，竭尽全力为您解惑。

        因为C1驾照可以开C2驾照的车。而C2的驾照不能开C1的车。而C2自动挡操作简单，用起来好用，除非是喜欢那种机械操作感的人买C1，一般买车是用来使用的而不是炫酷车技类型的多会学C1，买C2车。

        1、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件一规定：C1驾驶证可以驾驶的车辆类型为小型、微型载客 汽车 以及轻型、微型载货 汽车 、轻、小、微型专项作业车，准驾的其他车型：C2、C3、C4。

        2、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件一规定：C2驾驶证可以驾驶的车辆类型为小型、微型自动挡载客 汽车 以及轻型、微型自动挡载货 汽车 ，无其他准驾车型。

        因此，简单来讲，C1驾驶证包括了自动挡和手动挡，而C2只限于自动挡，所以C1驾照可以开C2驾照的车，而C2驾照不能开C1驾照的车。

        阅读修身，再次多谢友友的邀请。

        以上为个人意见，仅供参考。以我真诚真心，竭尽全力为您解惑。希望能够对您有所帮助。

        我开了12年手动，别人问我手动累不累，我很自豪的说：手动挡的车，才是爷们开的，街上出租车除了电动就是手动，哪个技术不好。实际上，我兜里要是钱多，一定搞台宝马Ⅹ5耍耍，必须自动挡。

        现在的驾校考驾照基本都是默认C1.也有个别驾校可以报考C2.只是非常少见。

        因为你考了C1手动 自动都可以开，虽然在驾校学手动挡对于一些油离配合不好学员，是一种折磨。但是怎么说呢？以后你可以不开手动，但是的会知道怎么操作，毕竟以后说不定会用到。

        本人开车七八年，大部分时间都是手动挡，最折磨人时候就是长时间拥堵，还是上坡别提多难受。那些说手动人车合一，有驾驶乐趣的都是扯。车怎么开舒服怎么好。是人开车，不是车开人。

        所以呢 ，拿了驾照必须自动挡。

        考驾照到底是选C1还是C2？驾校教练提醒，学员千万别选错了

       

        个人认为：考车首选C1。

        可以参照一下驾驶证后的“准驾车型代号规定”，我这个是旧版，新版的表格内容不变，表格下面多了个二维码。

        从上图可以看到：C1除小型 汽车 外，还可驾C2,C3,C4 ， C2就是小型自动挡 汽车 。

        我女儿上年暑假报的考车，也是报C1，有以下几种考虑：

        1、C1包含的种类比C2多，可能用不上，但万一要的时候，有总好过没有的；

        2、因为我公司的公务车有个别是手动挡的，考虑到将来工作的地方也可能会因为省油而有手动挡的车 3、先难后易，最难的手挡动也会开，自动挡就是驾轻就熟了；

        身边很多朋友认为，现在市场想找手动挡的车也难了，选C2更实用。

        我认为，现在是这样，或许将来会有变化呢，谁说得清啊。反正现在考个车牌还真方便，找个教练场，交学费3600，按要求到教练场练车，由教练根据你的熟练度选定考试时间，我女儿前后就三个月，就已经顺利拿到车牌，家里的是自动挡，跟她上路两三次就可以了。要是某天有需要，开她舅舅的手动挡小车也是可以的，这样不是挺好的么。何必因为C2而被绑定为自动挡而无其他选择。

        我开的就是手动挡，手动挡也很好开啊

       随着汽车工业的发展，汽车已经成为我们生活当中必不可少的一员了，那么要驾驶汽车上路，首先要做的肯定就是考取一本合适的驾驶执照了。之前很多人考驾照会选择c1驾照，毕竟能手自两种车都能开。可是为啥现在大部分都该考C2驾照了呢？教练：有了这3个好处，谁还想考C1呢？

       第一，手动挡汽车越来越少；目前自动挡汽车的工艺变得越来越成熟，更多人在买车的时候会直接选择自动挡汽车，这也就导致开手动挡汽车的机会越来越少，而C2驾驶执照是能够完美匹配自动挡汽车的，这样一来，谁还去费尽心思的考手动挡汽车的驾照呢？

       第二，自动挡汽车考证更加容易；要说到在考试过程当中大家最害怕的，可能就是科目二当中的半坡起步以及科目三的上路行驶了！这些对于手动挡汽车新手来说，档位和离合以及油门的配合是特别困难的，尤其是半坡起步，不知道让多少考生流泪！而换到自动挡汽车来看，那就简单很多了，自动挡汽车都有溜坡辅助功能，所以根本不存在起步熄火的情况，简简单单就能通过。

       第三，自动挡汽车驾驶执照题目更简单；自动挡汽车在行车过程当中所面临的问题也是更少更简单的，所以考试的题目难度也更低，这样一来通过的概率也就更大。也正是因为自动挡汽车的普及，以及这三个优势。越来越多的人在考取驾照的时候会选择C2驾驶执照，而不是C1驾驶执照。

       好了，关于“为什么教练建议学c2”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“为什么教练建议学c2”，并从我的解答中获得一些启示。