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b2驾驶证科目3模拟考试_b2驾驶证科目3模拟考试题及答案
zmhk 2024-06-05 人已围观
简介b2驾驶证科目3模拟考试_b2驾驶证科目3模拟考试题及答案 感谢大家参与这个关于b2驾驶证科目3模拟考试的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人,我将以客观和全面的方式回答每个问题,并分享一些相关的研究成果和学术观点。1.B2科目三考试都有什
感谢大家参与这个关于b2驾驶证科目3模拟考试的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人,我将以客观和全面的方式回答每个问题,并分享一些相关的研究成果和学术观点。
1.B2科目三考试都有什么项目?
2.b2科目三考试内容及合格标准
3.B2科目三考试考那些内容
4.b2驾照科目三考试有哪些项目
5.b2驾照科目三考试内容
B2科目三考试都有什么项目?
B2科目三考试都有什么项目有:1、上车表准备。
2、起步。
3、直线行驶。
4、 加减挡位操作。
5、变更车道。
6、靠边停车。
7、直行通过路口。
8、路口左转弯。
9、路口右转弯。
10、通过人行横道线。
11、通过学校区域。
12、通过公共汽车站。
13、会车。
14、超车。
15、掉头。
16、夜间行驶。
b2科目三考试内容及合格标准
一).考试方法:
为学员自习车队向车管所申请后通知学员考试.采用选择、判断正误的方法,考试时间为45分钟。共100题1题1分90分及格.不及格者下次 申请后重考。(无纸化考试屏幕模拟)
(二).考试内容:
① 道路交通安全法律、法规和规章;
② 交通信号及其含义;
③ 安全行车、文明驾驶知识;
④ 高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;
⑤ 出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识;
⑥ 机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;
⑦ 发生交通事故后的自救、急救等基本知识,以及常见危险物品知识。
(三).合格标准:
满分为100分,成绩达到90分的为合格。
(四).科目一考试操作须知:
① 学员必须按监考人员录入计算机并分配的桌位应考.
② 开始考试前计算机将提示学员姓名及档案号经确认后按1进入考试.
③ 答题:选择题分别按1.2.3.4进行答题.是非题:分别按1.2进行答题.
④ 翻页:看上一题按7看下一道题按9.检查未做题按5
⑤ 更改答案:直接键入新的答案即可取消旧的答案.
⑥ 提前交卷:考生提前交卷按8再按1后显示考试成绩.
⑦ 交卷:考试时间为45分钟在规定的时间结束时计算机将自动交卷并立即进行评分给出成绩.
(五).交规考场规定:
1、学员应保持考场清洁考场内严禁吸烟乱丢纸屑不得随地吐痰.
2、考生进入考场前应关闭手机等通信工具.
3、学员进入考场后应保持安静不得喧哗不得携带矿泉水等饮料.
4、不得携带与考试内容有关的资料不得交头接耳否则以作弊论处.
5、严禁代考一旦发现取消本次考试成绩和考试资格.
6、爱护公物严禁随意开关机器.
7、学员考试结束后应立即离开考场.
(六).考试场所要求:
①、使用计算机系统随机出题、考试,计算机考试系统与机动车驾驶证管理系统联网;
②、各考位之间设置有效的间隔设施;
③、考试区域实行封闭式管理;
④、设置有待考人员等候休息场所,配备必要的便民服务和交通安全宣传设施
B2科目三考试考那些内容
1、驾考科目三新规考试内容对于科目三考试内容,据了解,就是考察学员,在实际道路上驾驶机动车,进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等,正确驾驶机动车的能力、观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力,其次,还要考察学员在夜间和低能见度的情况下使用各种
灯光的知识,遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。其中,按照申请报考的准驾车型,设定实际道路驾驶技能考试距离:
大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型考试距离不少于7公里;
中型客车、大型货车准驾车型考试距离不少于5公里;
小型汽车、小型自动档汽车考试距离不少于3公里。
2、驾考科目三新规合格标准
科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型,分别设定不合格,减20分,减10分、减5分的评判标准。达到下列分值规定的。
1.报考大型车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,应当达到90分;
2.报考其他准驾驶车型的应当达到80分。
考试流程
一、上车准备
从右边副驾驶室(车后或车右)开始,逆时针绕车一周半,注意车后是否有车,有车就在车头前等车过了,踢一下四个车轮,检查气压。发现没有障碍,左手打开车门,手脚迈入,拉上车门。
二、起步
系好安全带、把档位挂在空挡,调整左、中、右三个后视镜,挂一档,开启左转向灯,然后观察后视镜,轻抬离合让车辆接触到半联动时松开刹车,轻向左带动方向,完成起步,起步时要注意不要熄火,不要出现车辆有闯动现象。
三、变更车道
变更车道前,正确开启转向灯,通过内外后视镜观察后方交通情况,确认安全后变更车道,变更车道完毕关闭转向灯。在变更车道时,判断车辆安全距离,控制好行驶速度,不得妨碍其它车辆正常行驶。
四、直线行驶
操作直线行驶时,只要不动方向盘,不跑偏,速度只要有1个点速度达到35码就松油,让速度降至30码缓行即可;全程只有一百二十米。
五、通过路口
当听到"前方路口请直行"时需要减速慢行,车速超过35km/h时必须减速到35km/h以下,车速在35km/h以下的踩刹车就可以了,要注意踩刹车时要左右观察。
六、靠边停车
听到"请靠边停车"后,首先应该开启右转向灯,观察后视镜,然后减速使车速降到10km/h左右时,放开刹车,利用剩余的惯性去对好边线与车的距离,靠边停车要注意,有路口、桥梁、公共汽车站、公共设施的地点都是不能停车的,停车后拉好手刹,关闭转向灯,挡位置于空挡位置。
七、通过人行横道、学校、公交站
距离人行横道4米左右,丢油带刹,左右摆头(摆头角度在45度)观察两侧交通情况,确认安全,合理控制车速通过。
八、掉头
距离掉头路口60米左右时,丢油带刹,打左转向灯看左右反光镜,离合器踏板踩到底,让车辆慢慢滑行到路口2米停车,换至用一档掉头,头要左右摆动(摆动角度45度)观察两侧交通情况,合理控制车速通过。
九、会车
会车时要减速让行,轻踩一下刹车就可以了,过程中保持安全的车距。
十、超车
与前方车辆保证安全距离,打左转向灯提速超车,然后看右后视镜观察车辆找合适时机打右转向回原来的车道即可,转向灯要亮三秒以上。
科目三考试评分标准
一、上车准备:上车准备按下列标准评判
1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境的,不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况的,不合格。
二、起步:起步按下列标准评判
1、车门未完全关闭起步的,不合格;
2、制动气压不足起步的,不合格;
3、起步前,未观察内、外后视镜,未侧头观察后方交通情形的,不合格;
4、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空档(驻车档)的,不合格;
5、不松驻车制动器起步,未及时纠正的,不合格;
6、不松驻车制动器起步,但能及时纠正的,扣10分;
7、发动机启动后,不及时松开启动开关的.,扣10分;
8、道路交通情况复杂时,起步不能合理使用喇叭的,扣5分;
9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高的,扣5分;
10、起步时车辆发生闯动的,扣5分;
11、启动发动机前,不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的,扣5分。
三、直线行驶:直线行驶按下列标准评判
1、方向控制不稳,不能保持直线运行的,不合格;
2、遇前车制动时,不及时采取减速措施的,不合格;
3、不适时通过内外后视镜观察后方交通情况的,扣10分;
4、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的,扣10分;
四、加减档位操作:加减档位操作按下列标准评判
1、车辆运行速度和档位不匹配的,扣10分。
2、未按指令平稳加、减档的,不合格;
科目三考试秘诀
一、上车起步
1、起步前的检查:上车前先绕车一周检查车内外环境,确认无误后再开车门上车,调座椅、后视镜、系安全带,检查仪表、挡位没有问题后再起步。
2、对考官的态度:不要因为考官严肃而心生紧张,大部分考官都是很尽责的。有礼貌,该完成的按照要求来做。
3、做好起步,熄火不要惊慌:起步时慢慢来,看看没车再起步。如果不小心熄火了也不要惊慌,只要后面的操作做好,也只是扣了10分。
4、放平心态:考试不能做到绝对不紧张,学会自己调节,等到开始操作后,注意力转移到考试中,就不会那么紧张了。
二、行驶中
1、直线行驶:保持直线行驶并不是一直死握方向盘,也不要左右摇晃,手要放松,视线看向前面较远的地方。
2、关于换挡:换挡时不要低头看挡,熟记每个挡位和相应匹配的速度。出现挡位不匹配的情况容易出现车辆抖动甚至熄火。
3、关于转向灯:在进行转弯、变道、超车等项目时,转向灯一定要开启够3秒才可以做下一步动作。
4、通过路口:注意前后左右观察,如果快要红灯了,最好提前减速减挡,好有个心理准备。
三、结束
靠边停车:开启转向灯后再操作,停车距离不要太长,打方向及时靠边,距离小于30公分就基本没问题了。
四、需注意的地方
根据指令操作。轮到你考试了,如果前一个考生还没考完,就不要着急忙慌的上去,这样可能会影响到你的考试结果。考试中途听电脑和考官的,如果还没听到指令不要惊慌,该怎么做就怎么做。
树立安全文明的驾驶意识。平时和考试都要多观察,学会判断,提前做好准备。注意礼让行人,能够适应教练不在旁边的情况。
科三无非就是考细节,多练习,多观察,一定会顺利通过的。
科目三考试难点介绍
1、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头,打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一档,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯,快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。
2、跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离,会车时一定要减速,保持侧向距离至少在一米以上,不要随意超车,超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车,超车要先打左转向灯,以小转角进入新车道,超过以后打右转向灯,在和后车距离20m以上开始转向返回原车道,不要猛打方向,路窄碰到前面有来车或行人,应该确认一下右轮的位置,确认可以通过以后再超过去,会车宁可擦车也要离行人远一点。
3、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道,要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
4、直线行驶跑偏和方向不稳
在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速,这种行为是不可取的,这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性,所以应该保持合理速度匀速行驶。
虽然在直线行驶过程中不能大幅度的转动方向盘,但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象,可以小幅度地转动方向盘,一般控制在5度左右,这样行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线,然后再将方向盘回正即可。
5、行车时碰到前方有情况怎么办
首先先管牢方向和刹车,不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档,小情况可以先踩制动减速,并换3档,控制刹车减慢速度通过以后再加速,大情况,应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车,换1档,重新起步,总之,碰到前方有情况的时候,一定要先收油,右脚搁在刹车上随时准备停车,还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时,应该先收油并刹车制动,速度降到20码以后马上踩下离合器,控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车,然后拨一档。刹车的使用应该做到:轻->重->轻。
6、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故,正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换2档。
7、开转向灯的问题
在科目三项目的平时练习中,有时听见口令,这时,应该记住要第一时间打开与口令相应的转向灯,然后再进行换挡,顺序一定不要弄颠倒,科目三考试过程中,除了百米加减档与直线行驶不用打开转向灯,其他项目应该注意转向灯的使用。
科目三考试难点汇总
1、检查灯光是否复位
科目三夜考取消之后,夜间灯光模拟考试似乎并没有让学员感到比较好过,除了不了解灯光考试的操作步骤,还有些学员上车不注意检查仪表,在灯光没有复位的情况下就开始考试,白白浪费一次考试机会。
2、注意观察路标、路况
科目三考试毕竟是在实际道路上行驶,除了要仔细听语音指令,还要观察路面的标线和路边的交通标志,这样可以做到心中有数,不至于在下一个项目开始前乱了手脚。
观察周围的交通状况,也可以及时预判突如其来的意外,及时做出反应。
3、靠边停车要在指定范围
靠边停车不光是要控制车身距离边线30cm左右,更要注意靠边停车指令发出之后,要立即做出反应,不能向前滑行过远,否则一样不合格。
这就要求大家考前熟悉考试流程,在完成靠边停车前一个项目后,提前减速减档,找准停车位置,这样靠边停车时才能不慌不忙,不扣分。
4、下车千万不能急
科目三不光是上车要求严格,下车时,也对学员有要求。
停车后,挂空挡,拉手刹,都是基本的,在得到考官允许后,摘去安全带,观察后视镜中是否有车辆,确认安全后轻轻打开车门,下车即可,千万不要着急!
科目三考试经验
一、上车准备
绕车一周,身体贴近车辆30厘米范围内,特别留意车右前后轮和右实线的距离,一般考试车很多,引车员开车时很多会在半坡排队进考场,所以考试车停好后通常只有10厘米左右的距离,一般一个脚掌的长度会在30厘米左右,也可以拿你的脚大概量度一下。如太宽或太窄,等下起步时就要相应调整。
二、起步
坐上车关好车门后,要先调整好座位,要特别多踩几脚离合,很多学员练习时开的车是老捷达与考试车(传祺车)不一样,得先适应好,多看看右视镜,注意黄实线的距离,系好安全带。把证件给坐在旁边的考官检查。电子考官播考试开始后,开启左转灯,鸣喇叭,挂档,送手刹,观察三镜,起步。(PS:坐上车后观察车头盖上“考试车”三字的笔画和右实线的位置关系,作为等下微调方向的参考;:第一次车动后,离合要慢慢松,松得有一定的高度,电子考官才会感应到车已往前运动,才会提示进行下一步的操作,如松得太少电子考官是感应不到的,特别注意起步点是下坡路,要踩脚刹控制车的速度,千万不要快。
三、靠边停车
电子考官发指令“靠边停车”,开启右转灯3秒,观察三镜后,调整方向盘,确认车轮离右实线距离OK后平稳停车,拉手刹空挡,关转向灯。车轮离右实线距离不能超过30厘米,等电子考官发“继续完成考试”指令后再重复做起步动作。(PS:重新起步后多注意右实线,这里的车道是有点右转弯的,一疏忽就会被扣10分)
四、进华观路
重新起步后,会有一个左转弯和右转弯,右转弯是出车管所进华观路的,这里都是下坡路段,建议直接挂1档,离合稍放一点,用刹车控车速。进入社会车道前要观察左面及后方来车情况,如暂时不能通过可以停车等待。如有资源,可以叫你们的教练挡一下社会车辆。(PS:出这个路口一定要胆大心细,切忌畏手畏脚,越怕越容易死火;要信任引车员,如果后方危险,他们会保障你的安全的,你要做的就是轻放刹车,轻饭离合,让车有动力,然后慢慢进入社会车道后尽量选择右起第2车道,提车速,挂二档。到这里要恭喜你了,因
为你已经成功了80%了)
五、通过公交车站
轻踩刹车减速,头往两边看,维持约3秒后就可以加速前行。(多留意左前方的路牌,哪个路段考哪些内容都写在那里了)
六、变更车道
提前开转向灯,3秒,看三镜,情况允许后变道,如后方有来车,可降速,等车过了再变道。(PS:考试车的转向灯比较松,经常会回正,打灯的时候注意用力按到位,过程中也需要多检查)
七、直行通过路口
轻踩刹车减速,头往两边看,缓慢通过路口,注意交通灯情况,路上行人车辆情况。(PS:通过路口后想办法进入最左边车道可规避下个“超车”的考点。到超车项目会提示你继续保持原车道行驶)
八、超车
提前开左转灯3秒,看三镜,情况允许后进入左边车道超车,超车完成后电脑会提示返回原车道。(PS:如路况不允许超车,只需开转向灯扭头看镜。超完车后不需要返回原车道的,按超车后的车道直行准备掉头)
九、调头
提前开左转灯,用2档进入环岛,多看三镜。车不多时注意轻点油门,控车速。离开环岛进入考试路面前,开启右转灯,多看右视镜,进入第2车道。(PS:在环岛时,左转向灯要一直开启,如中途关了2秒内要及时补灯)
十、进入学校区域
轻踩刹车减速,头往两边看,维持约3秒后就可以加速前行。
十一、通过人行横道
轻踩刹车减速,头往两边看,维持约3秒后就可以加速前行,提速挂三档。
十二、加减档操作
电子考官会根据当下的车速和转速情况,下达加减档指令,学员按指令操作。(PS:建议之前考试全程用2档就行,通过人行横道后提前提速挂三档,车速控制在30KM/h,这时电子考官就会提示“减到2档”,轻点刹车降车速后挂档,注意轻放离合,然后再慢慢提速,电子考官就会再提示“加到3档”。
十三、会车
轻踩刹车减速,头往两边看,维持约3秒后就可以加速前行。
十四、直线行驶
开始时维持车速在30KM/h,收到直线行驶指令后,轻点油门,速度控制在40KM/h以下,双手稳住方向盘不能左右摇摆。(PS:考点是车速一定要超过30KM/h)
十五、结束
通过结束线后考试就完成了,按坐在旁边的考官的指令减速靠边停车。停好车后要等考官的指令才能松开安全带。
b2驾照科目三考试有哪些项目
根据《机动车驾驶人考试内容和方法》第4.3.1章节的规定,大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的科目三道路驾驶技能考试内容如下:?1、上车准备;
2、起步;
3、直线行驶;
4、加减挡位操作;
5、 变更车道;
6、 靠边停车;
7、 直行通过路口;
8、 路口左转弯;
9、 路口右转弯;
10、通过人行横道线;
11、通过学校区域;
12、通过公共汽车站;
13、会车;
14、超车;
15、掉头;
16、夜间行驶。
b2驾照科目三考试内容
具备能控制车辆运作的基本技术;可正确运用讯号及控制车辆转弯 ; 懂得选择正确车道 ; 懂得倒后行车 ; 懂得让路于行人及其他驾驶者;能控制车速;懂得平衡及斜路泊车;时常留意交通路标及灯号;具有优良驾驶习惯及熟悉道路规则
路试对考试车辆之基本要求:
1. 拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯
2. 没有被阻挡的挡风玻璃
3. 号角及车速表
4. 有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统
5. 操作正常的车门
6. 操作正常的驾驶转向系统
7. 操作正常的排气系统
8. 足够汽油可以应付30至60分钟的路试
二、道路驾驶的操作顺序
汽车道路驾驶的基本顺序是:起动----起步----换档、加档----减档----停车
1、汽车起动顺序: 1.检查手制动是否拉紧/2.踩下离合器踏板,挂空挡 /3.开电源/4.轻踩油门(电喷车不需要),接通马达/5.发动后,手马上离开
2、起步顺序: 1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器,配油 (慢慢抬离合器,缓加油门).
3、换档、加档顺序: 1.冲车/2. 松油门,踩离合器,脱空档 / 3.进入高一档位 / 4.松离合器,配油
4、减档顺序:1.乏力 / 2. 松油门,踩离合器,脱档 / 3.进入低一档位 / 4.松离合器,配油
5、停车顺序(自然停车):1. 松油门 /2. 开右转向灯 /3、方向往右打/4. 轻踩制动 /5. 踩离合器(踩下去爽快)/6. 停住 /7. 拉紧手制动 /78. 挂入空档 /9. 关转向灯,关电源 /10. 松离合器,松脚制动 三、 原地驾驶训练
(一)训练内容:熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。了解车辆自检项目。统一上下车动作及正确的驾驶姿势。油门、离合器、手脚制动器使用方法。方向盘的打法。原地加档、减档。发动机的启动与熄火。
(二) 熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称,作用及使用方法。
1、操作机件:主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。
2、仪表:汽油表(灯)、机油压力表(灯)、水温表、时速表等。良好的观察仪表的习惯,对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。
(三)了解车辆自检项目
1、 出车前检查项目:润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置,喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
2、 行车中检查项目:各种仪表工作情况。转达向系工作情况,手、脚制动器作用是否正常;发动机、底盘有无异响和异味,停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
3、 收车后检查项目:检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
(四)上下车的规范动作
1.前绕行,报告,左手开门。大货左脚先上,小车右脚先上…(绕行 过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车,下车的学员从左侧回到车厢。大客车车厢内换人。小客上车的学员绕到车头,从左前门上车;下车的学员从左后门上车,学员依次向右移动、轮流换人。
2、进入和出驾驶室的动作顺序:开启车门之前先环视周围情况,特别要注意后方车辆,在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时,左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿,左脚踏上脚踏板,右手扶着方向盘,同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好,收起左脚。进入驾驶室就坐后,开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时,顺势用力一次将车门关紧,系好安全带,调整座椅及反光镜,两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
3. 双手恭恭敬敬递上学员证。
4. 调整座位、反光镜,系好安全带。
5.检查档位,踩住离合器。起动,轻踩油门,使转速表有所变化,眼睛盯住仪表盘,说“报告考官:仪表、后视镜工作正常”。考官示意“走”时开始起步…
5.停车(离合器和脚刹两脚仍踩住),拉紧手刹,挂入低速档(1档,下坡挂倒档),关电源熄火。
6.松离合器,然后松脚制动。
7.说:“报告操作完毕”。考官示意换人,松安全带,检查前后情况,确认安全后,开门下车。面对考官,双手用适度的力关上门。进入左后门 。出驾驶室动作与进驾驶室动作相反,注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况,尤其是后方车辆,确认无车辆临近时,再开车门。下车后,面向车门左手扳动车门把。轻推关牢车门。
(五)油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练
1、 油门的使用训练:油门即加速踏板,使用时应缓踏缓抬,学习小油门、中油门、大油门的踩法。
2、 离合器的使用训练
(1)离合器的作用:是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离,以便于驾驶员进行汽车的起步,停车换档等操作。
(2)离合器"联动点":当离合器松抬到某一位置(某一点),发动机的动力开始传递给传动机构,这个传力的开始点就是"联动点"(或叫半联动)。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。
(3)判断联动点的方法:
A、抬离合器,发动机声音开始下沉时,即动力开始传动,此点为"联动点"。
B、抬离合器,汽车由静止到动先有一段抖动的感觉,此时双手放在方向盘上会感到抖动力量,这时离合器在"联动点"上,也称"半联动"。
C、在听发动机声音发生变化,车辆发生轻微震动时的同时 脚也会有感觉发生,这时离合器处在"联动点"。
(4)踏离合器要一下踏到底。
(5)松抬离合器的过程:二快一慢一停顿。
一快:当开始松离合器时,动作要快。
一慢:当离合器松到即将进入接力状态时(初联动),动作要慢。
一停顿:当离合器松到进入接力状态时(半联动),动作稍有停顿。
第二慢:当离合器即将离开"联动点"位置(全联动)时,动作要慢。
第二快:当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。
两快、两慢一停顿,有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程,熟练后达到二快,一慢一停顿的要求。
(6)油离配合:即踩下离合器前要先收油门,抬离合器同时稍加油。
3、手、脚制动器的使用训练
(1)手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的,需要时拉紧手制动器操纵杆,但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。受刹的操作方法是:操作是用右手掌握住手刹,大拇指按下手刹顶端的按钮,将手刹往上抬一下,然后再放下去即可。
(2)制动踏板(脚制动器)的使用方法:在静止的车辆上,反复制动踏板,体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器,运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
(六)方向盘的正确握法和打法训练
使用左手九点到十点之间,右手三点到四点之间,大拇指必须按在方向盘的突出上面。右转盘:左推右拉,左转弯;右推右拉,面接把要越十二点,下面交替下越六点钟(不能到死角),大于十二点不得使花; (详见第四章)
四、初级驾驶训练
《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容:起步停车、变速操作、直线行驶、转弯"8"字路,"S"路,详细内容如下:
(一)上车准备
1、上车前应绕车一周,检查车辆外观及安全状况。主要检查轮胎气压是否足够,前轮位置是否摆正,若没有摆正上车起步时就要事先回正;还要检查车辆周围有无异常情况以及前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况,起步前做到心中有数。
2、打开车门前应观察前、后方交通情况,看有无来车。
(二)起步训练
汽车的安全起步,就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。如果操作不当,不仅起步不顺利、车辆抖动,还会损伤汽车机件。因此,汽车起步时应遵循必要的操作程序。
1、起步要求
(1)起步前检查气压表看制动气压是否足够,若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间,待制动气压达到要求时才可起步。
(2)起步前检查所有的车门是否关好,车门未关闭关好,应提示乘员或自行关好,看乘员和货物是否就位。
(3)起步前,应通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况,不得盲目起步。
(4)启动发动机时,变速器操纵杆必须置于空挡(或者P挡)。
(5)发动机启动后,要及时松开启动开关。
(6)起步的同时应松开驻车制动器(手刹)。
7)在道路交通情况复杂有碍起步时(如车辆、行人、牲畜较多等),应合理使用喇叭,多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。
(8)起步时要按规定使用离合器和挡位,起步要平稳,车辆不得发生闯动。
(9)起步时,加速踏板控制要得当,要轻缓踩踏,不要猛踩油门,否则会致使发动机转速过高,损伤机件。
(10)启动发动机前,要调整好驾驶座椅、后视镜等,启动发动机后检查仪表的指示状况,若属正常,待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后,方可起步。
2、起步操作要领
归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”
一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯,看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板,接近离合点时,稍加油--进入半离合状态时,再适量加油,同时松开手制器--在车辆平稳起动后,抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。
(1)切断离合器:用左脚将离合器踏板踩踏到底,使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底,离合器不能彻底分离,发动机输出的动力与变速器之间半联动,此时换挡,不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声,同时还会对机件造成损伤。
(2)变速器置入挡:将变速器换挡杆置入起步挡(一挡或二挡),如第一次换挡不顺利,可将换挡杆拉回空挡位置,紧接着进行第二次换挡,直至顺利完成,
换挡动作要求准确、迅速,一定要辨认清楚变速器各挡位置,防止挂错挡造成的不必要损失,换挡动作要干脆利落,不要犹豫不决、拖泥带水。
(3)打左转向灯,右手鸣喇叭。
(4)放松手动制动器拉杆:先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开,然后再将手动制动拉杆向前下方推,一直推到底,使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况,若指示灯亮,则手动制动器未完全放松,应进一步向前推手动制动拉杆,直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底,会产生制动拖滞现象,则使汽车不能顺利起步,就是勉强起步,在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高,同时还会造成手动制动器损坏。
(5)观察汽车周围情况:汽车起步前,一定要观察周围情况,进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察,一目了然,汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察,或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
(6)试踩踏节气门(油门)踏板:左脚继续踩住离合器踏板,维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板,并注意倾听发动机运转声音的变化,油门踏板踩下去后,发动机转速应随之上升,验证油门踏板控制可上逐渐抬起,直到离合器踏板自由行程完全消除,汽车稍微有一点抖动,证明离合器开始接合,此时i要将油门踏板往下踩,然后,左、右两脚动作方向恰好相反,左脚向上继续缓慢放松离合器踏板,右脚配合缓慢向下踩油门踏板,动作宜缓和,不宜过急,以防汽车起步抖动。
(7)起步后的处理:汽车平稳起步后,左脚应从离合器踏板上移下来,使离合器踏板完全放松,不要将脚闲置在离合器踏板上,因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力,就容易造成离合器半联动,长此以往,很快磨坏离合器摩擦片。
(三)变速操作训练
1、升档操作
(1)将车速升至所需档位的时速(注意发动机的转速)。
(2)踩下离合器踏板,同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。
(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。
(4)抬起离合器踏板,同时踩下加油踏板。
2、降档操作
(1)将车速降至所需换档的时速(注意发动机的转速)。
(2)踩下离合器踏板,同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。
(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。
(4)抬起离合器踏板同时踩下加油踏板。
3、高速行驶中的降挡技巧
一般降档用在车速降低后,引擎的驱动力感觉不够的时候。如果车速降下来再来降档是一件很容易的事,只需踩下离合器,将变速档轻轻地拨入低档即可。可是,如果汽车在高速行驶中,要想很圆滑地操作并不是一件很容易的事。这是因为汽车在高速行驶时,齿轮和引擎的同步转速很快,如果要便于降档,齿轮比要变大,引擎那边必须要多转几圈,也就是引擎那边的齿轮必须选择较小的来配合。而当离合器松开时,由于汽车的巨大惯性使得连接到传动轴的齿轮仍然以较高的速度旋转,这时引擎因变为慢速回转,变速箱里与引擎连接的齿轮也随之变慢,两边齿轮转速相差悬殊,无法同步相连接。此时如果按照通常的办法降档,就很难将档位拨进低档。
要想轻松换入抵档,就必须提高发动机的转速,使之接近传动轴那边的齿轮转速。提高的方法就是利用拨入空档的时间结合一下离合器,并空加油门以提高发动机的转速,然后再把离合器切开,将变速杆拨入低档位,结合离合器,完成降档。这种方法称作为"双脚离合器法"。这一方法的程序总结如下:
(1)行驶中放开油门;
(2)踩下离合器;
(3)变为空档,放离合器;
(4)空加油门;
(5)踩下离合器;
(6)拨进低档位;
(7)放离合器并同时加油。
其实这种"双脚离合器法"在原来汽车变速箱里没有同步器的时候,是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器,所以只有在高速降档时才有必要采用"双脚离合器法"。尤其在高速公路上高速行驶中要降档时,如果一开始就踩刹车,万一刹车不灵会有危险,若刹车太灵又怕最后刹车盘烧焦而造成衰退现象。因此,用这个办法借着引擎力量将车速降到每小时50至60公里的速度一下再踩刹车会更安全。
五)转弯操作训练
1、确定转弯的方向,开启相应的转向灯。
2、提前降低车速,将变速杆推入与车速相适合的档位。
3、根据道路的弯曲度平稳转动方向盘,转向不要急、猛。
4、转弯后再向回转动方向盘将车回正。
5、慢打慢回,注意转弯角度,右转弯进入第二或第三条车道,左转弯小车进入第一条车道,车走第二条车道。
(一)调头训练
1、正确观察交通情况选择掉头时机。不能掉头的要停车等待,不可强行掉头。
2、掉头地点选择要宽敞,障碍物、人畜少,来往车辆少,路面好的场地掉头。
3、掉头时,不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。
4、有交警指挥的地方掉头要按调头手势执行。
5、看清情况可以掉头时,应果断、及时、准确的掉头,不要犹豫不决,否则又有车辆来了。
(二)速度调节训练
1、转换档的变速操作,从最低挡逐级加到最高挡,再从最高挡逐级降到最低挡,进行速度控制的训练。
2、加速踏板的变速操纵,在各个不同的挡位,在不利用挡位调速的情况下,利用大 , 中 , 小油门的操控,进行调节速度的训练。
3、离合器的变速操纵,进行加挡,降挡,倒车,停车等进行离合器的变速训练。
4、制动器的变速操纵,在各种不同车速的情况下进行制动(刹车)的训练。
b2驾照科目三考试内容包括:起步、直线行驶、降档、升档、变道、靠边停车、掉头、路口左转、路口右转、过人行横道、过公交站点、经过学校区域、超车、夜间行驶。科目三是开放性考试,与科日二不同。第二个科目是在封闭场地考试。科目三比科目二难,因为是开放性考试,所以要求考生有适应情况的能力。如果考生的随机应变能力差,很可能考试不及格。因此,在参加科目三考试时,我们应该适应情况,严格遵守交通规则。
考试时不遵守交通规则,直接不及格。第三科考试,副驾驶坐着一个考官,考官会给一些指令。考生只需按照考官的指示进行相应的操作即可.如果第一次机会失败了,还会有第二次机会,如果第二次机会仍然失败,你需要重考。
b2驾驶证考试注意事项,起步关好车门,系安全带,打左转挂2档,鸣三声喇叭,观察左侧后视镜,慢松离合加油松断气刹起步,不得溜车。路口直行车速不高于30不低于20,禁止压黄线。公交站牌车速不高于30不低于20,禁止压黄线。路口右转提前3秒打左转。
驾驶证全称为机动车驾驶证又作驾照,依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。驾驶机动车需要一定的驾驶技能,缺少这种技能的如果随意驾驶机动车,就有可能发生交通事故,无证不能上路行驶,但对于已具备安全驾驶技术的人永允许他们在道路上驾驶车辆。
今天关于“b2驾驶证科目3模拟考试”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。