实际开车半坡起步技巧_实际开车半坡起步技巧视频

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       实际开车半坡起步技巧的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于实际开车半坡起步技巧的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.手动挡车坡道起步好方法

2.汽车在上坡中怎么停下，然后怎么起步啊！

3.汽车坡起最简单的方法

4.小车手动挡怎么半坡起步

5.半坡起步怎么操作？ 要加油门吗？学的时候怎么不用加也行啊？

手动挡车坡道起步好方法

       手动挡车坡道起步好方法

       手动挡坡道起步属于难者不会，会者不难的技术。想要学成，既要看一眼理论，也要进行大量的实操，同时也不要太爱惜车，不舍得踩油门。三者结合，基本没有上不去的坡。

       先说理论。手动挡坡度大了起步很难，是因为起步时的阻力>起步的动力。手动挡坡道起步时，有汽车本身的重力阻力，会后溜，坡道阻力（坡度越大，阻力越大），轮胎与地面的滚动阻力，还有风阻起步时可以忽略不计。这些阻力叠加在一起非常大。

       而现在的手动挡车，已经沦为低端车的代名词，不但配置是最低的，连动力也低。比如大众朗逸，低配的手动挡配的是1.5L112马力自吸发动机，最大扭矩仅为145N/m，最大扭矩转速高达4000转。若是自动挡，则是1.4T发动机，最大扭矩250N/m，最大扭矩转速1750～3000转。

       所以，手动挡坡道大一点就起步困难的根结就是阻力大，动力不足。若是动力足，一块板砖都能飞上天。

       知道问题所在后，接下来说说如何解决，进入了第二步实操阶段。

       坡道起步时，档位一定要挂一档。但凡坡道挂一档之外的档位，起步容易熄火，还会加剧离合器片磨损，不建议。挂一档时，得益于变速箱一档独特的传动比，可以起到放大扭矩，放大动力的作用。就拿六速手动挡举例，其一档齿比为3.231，就可以把动力放大三倍多，弥补动力不足的问题。

       选择好档位后，接下来要注意油门，离合，手刹之间的配合。起步时，手刹先不要放，右脚放在油门上备着，左脚把离合踩到半离合状态，当感觉车身往前一冲时稳住。接着左手把住方向盘，右手把手刹放到底。这时候会发现汽车在半离合的帮助下稳住不会后溜。

       接着，保持半离合汽车不会后溜的情况下，右脚油门慢慢踩下去，当汽车开始往前走的时候，油门再踩深一些，直到汽车走起来，有些速度后慢慢的放开离合，直到离合全部放完，再踩着油门爬完坡再换挡即可。

       这样做的核心原理，是因为不踩油门，仅靠控制离合器，用一档起步，动力肯定是不足的。踩了油门，发动机转速上去了，转速越高，扭矩越大，动力越大，就能克服起步的阻力，成功起步。

       所以，坡道起步难，就是因为没踩油门。

       看过理论，又看过实操方法后，想要掌握，不出现脑子会了手脚不会的情况，就要进行实操。

       先学习控制半离合，找到半离合状态时的脚感。多次练习后，形成肌肉记忆，这样就不会踩错。练习方法就是找个坡拉着手刹，把离合踩到半离合车不会后溜时放下手刹保持住。

       随后拉手刹，松离合，再重复十次或者几十次。

       找到半离合状态时的脚感后，开始学习如何左脚半离合右脚油门，也是为了培养脚感。练习时，先找个平地左脚半离合，右脚踩着油门一点点加油。熟练了以后，再找个坡道，左脚半离合右脚油门，半离合状态下踩着油门往前走。多练几十次后，基本练熟了，坡道起步就拦不住你了。

       最后，学会理论跟实操后，坡道起步一定要舍得给油。很多司机起步失败，很大一部分原因是不舍得踩油门。但凡敢在坡道起步时一脚油门踩到红线的，都不会起步失败。那些看见转速过了二千转就收油的人，活该起步失败。切记，发动机没那么娇贵，踩到4000转也不过自吸发动机最大扭矩转速。发动机台架测试时，一般用5500转连续运行几百个小时测试耐久性。就起步那一会踩到几千转，对发动机寿命影响微乎其微。

汽车在上坡中怎么停下，然后怎么起步啊！

       自动挡汽车坡道起步的正确方法

        自动挡在上坡路段起步,首先要伐紧手刹.起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车,然后把挡位挂1挡或2挡的位置,(有些款车1挡和2挡用拼音标示的,只有高挡用D标示的.不要挂D挡).松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹.下坡时也是要用低挡的,就是1挡或2挡,不要踏油门踏板,随惯性下坡,但右脚要放在刹车踏板上控制车速.

        自动档上坡起步怎么操作

        自动挡的车辆在上坡路面基本上是不会溜车的，首先踩刹车、挂D档，然后放开手刹，一般的坡路直接踩油门前进就行，陡坡的话就把这个动作快速完成，因为车辆在D档上的时候是一直都有前进趋势的，松开刹车后就会前进，之所以会溜车是因为坡路太陡的情况下重力加速度要大于前进的驱动力，即便这样车子也不会马上就后溜，会有一个很短时间的停滞状态，在这个短时间内你只要把油门踩下去就可以保证不溜车。如果非要利用手刹也可以，就是在松开刹车后踩下油门的瞬间放开手刹，这个时间不好控制，弄不好会损坏驻车制动的锁止机构。

        自动挡的汽车上坡起步怎么开？

        自动挡车起步与手动基本一致，，一般坡路D档位或加力三挡位。1.拉起手刹，车停住。

        2.亥油，松手刹，车起步。坡度过大，用加力档。一般用D档位即可。

       自动档汽车上坡起步驾驶技巧

        踩刹车---挂D档---松开手刹---右脚迅速换到油门，慢慢加深油门

        自动档汽车上坡起步时，如何操作？

        先踩刹车然后档位扳到D档，松手刹，再加油即可

        自动档汽车与手动档的区别即是去掉了离合器的手动操作，并将其自动化，是一种减轻驾驶者负担，以安全驾驶为最优先考虑的设计。

        以下是自动挡汽车档位的使用方法，P：停车档（排档固定后，车轮锁上，汽车可固定不动，停车时使用）；R：倒车档（倒退时使用）；N：空档（等红绿灯时，应挂入空档，拉起手刹停车，避免停车时误踏油门发生危险）；D顶前进档（前进时挂入D档，一般驾驶情况，不需转档，可完全信任汽车内建的换档程式）；S：超车档（汽车以最高转数比输出，瞬间提升速度，一般在高速公路超车使用）。

        自动档轿车如何半坡起步？

        1，拉紧手刹。

        2，起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车,然后把挡位挂1挡或2挡的位置,(有些款车1挡和2挡用拼音标示的,只有高挡用D标示的.不要挂D挡)。

        3，松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹。

        自动挡的车怎么开? 如何上坡起步?

        告诉你，发车之后，踩着刹车，挂入D档，地板油（或者不用这么大，给油4000转），松开手刹，松开刹车，O了，上坡起步了，还是弹射（前提：发动机要给力，轮胎抓地要好）。

        自动档汽车上坡起步

        一、2档和L档使用场合不是看是不是上下坡，而是看路况。有时路况不好，路比较泥泞，需要大扭矩，所以就不能让汽车挂入高档。汽车高档会降低扭矩。

        二、坡道起步时，就按“踩脚刹--挂D档--松手刹--松脚刹--踩油门”步骤操作就行。因为一般的自动挡汽车挂入D档后，液力偶合器是有扭矩输出的，一般的坡道是不会溜车的。除非是特别陡的破，当车辆自重在沿坡道向下方向上的力大于车辆怠速D档提供的力时，车辆才会溜车，就要采用“踩脚刹--挂D档--松脚刹--边松手刹边踩油门”的步骤操作了，不过这种程度的陡坡很少见。

        三、2档可以直接换入D档，不用踩刹车。D档和S档（运动模式）可以自由切换。车辆行驶时，可以从D档直接推回N档。

        四、车辆前进时，千万别将N档换入R档；同样，车辆后退时，也不能从N档换入D档。这都是对变速箱是致命的。

        五、车辆行驶时，尽量不要用N档溜车，这样对变速箱不好。我见过很多人开自动挡的车还是习惯空挡溜车，这样其实是个误区。现在的车大部分都是电喷车，所以，不管开自动挡的车还是手动挡的车，都不要用空挡滑行。手动挡的车空挡滑行不省油，反而费油；自动挡的车一是费油，二是对变速箱不好电喷车的喷油量是由ECU控制的，它能自动识别操作者的意图，档挂档高速滑行时，它会认为操作者想减速，所以就会切断燃油供给，而化油器车还不能实现这个功能

        希望我的解答会对你有所帮助，谢谢。

        自动档汽车上坡起步倒溜正常吗？

        你开自动挡上坡的时候，先脚踩着刹车（或拉手刹），然后把档位切到D，然后慢慢松开刹车，然后慢慢踩油门。因为到D档的时候就等于有档位的车离合器已经连线上了，所以可以直接踩油门走了，不用切在N档。前面有车停住了或堵住了，就挂著D档然后踩着刹车就行，前面车动了你就松刹车踩油门，放心，这样绝对不会倒退的。如果你真想放N档上，前车开始范后，你换到D当松刹车的同时一定要踩油门，也不会倒退。

        自动档汽车陡坡起步技巧

        自动挡车上坡起步时，比手动挡的车要轻松一些，但是也有一些需要注意的地方，下面具体说一下。

        熄火状态下坡底起步。

        1.当车辆在坡底时，熄火状态下准备爬坡可挂上爬坡档，比平常路上挂D挡要好一些，这时爬坡档的动力很足，爬坡比较容易一些。

        半坡起步。2.车辆在半坡，如果车辆着着火，可以拉紧手刹，在准备起步时，慢慢擡起离合，然后松开手刹的同时加上油门。

        3. 注意在半坡起步时，如果离合擡的过快，油门没有跟上，车辆容易熄火的。不要害怕溜车，确定后方没有车辆可以多尝试离合的感觉。

        4 自动挡车在上坡起步时，还要使用好刹车，有时候手刹拉不到底，容易出现溜车的情况，因此就我的经验而言，在坡道还是踩住刹车再起步比较好。

汽车坡起最简单的方法

       踩刹车踩离合停车。

       起步时左脚开始慢抬离合器，右脚刹车继续踩住，当感觉到车身轻微抖动时停住（这时候左脚一定要稳住），右脚就可以完全松开刹车（不能太快），这时候可以适当加点油门辅助上坡。

       需要注意的是左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火，当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。

扩展资料：

       上坡路开车技巧：

       1、车速要低而平稳，如果坡道比较长，就应保持低档位大油门，以匀速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。

       2、与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。

       3、在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

       百度百科-坡道定点停车和起步

小车手动挡怎么半坡起步

       坡起，坡道起步的简称，也称半坡起步。汽车在上坡路上起步的行为叫做坡起。此行为多发生在城市立交桥和山区公路的上坡路段。手动挡汽车面临此问题较多，自动挡汽车不存在此问题。

       坡起两种操作方法：

       1、油、离和手刹的配合，挂一档，缓缓抬起离合器踏板、轻轻踏下油门踏板，当汽车离合器达到半联动状态时，迅速松开手刹，继续轻踏油门踏板，全部抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。

       2、油、离和脚刹的配合，挂一档，缓缓抬起离合器踏板，右脚后跟踏住刹车踏板、脚尖轻轻踩下油门踏板，当汽车离合器达到半联动的状态时，迅速抬起刹车踏板，将右脚全部移到油门踏板上继续轻踏油门踏板，全部抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。

扩展资料：

       有一点需要注意，在坡路松离合的时候，如果对所开的车不是很了解，其实就算熟悉这个车也应该给油配合松离合，这样才能保证不熄火，毕竟在坡路一旦熄火还是很危险的。

       但这样做的前提是坡路不大的情况，如果这个坡很大，拉上手刹车，是完全必要的，坡路太大，脚刹车已经不足以把车停下来。

       因此，大家要在小坡起的时候轻抬离合，稍微给油，大坡起的时候，手刹和油门结合！给油是坡起的一个关键问题！

       坡路行车要用低速档，用1档或2档前进，汽车的档位是为了调整速度和扭力之间的关系，是为了保护汽车的发动机。

       汽车启动时以及爬坡时就要用一档，这是为发动汽车或者爬坡，此时发动机的马力最大，耗油最多，此时速度也最慢。

       但不能总是使用发动机最大的功率来工作，否则会损伤汽车发动机。所以等汽车正常启动平稳后或者爬坡结束进入正常路面时就应该及时换档。一般路况越好，越可以使用高的档速行驶（比如：高速公路），此时速度快，发动机也最省力省油，这对发动机的保护是有好处的。

       

参考资料：

人民网--驾考8次没过是考试难还是不适合开车？

半坡起步怎么操作？ 要加油门吗？学的时候怎么不用加也行啊？

       不管你是正在驾校学车，还是已经拿到了驾照。

       起步时，都需要做到以下几点：

       1、上车前绕车1圈，检查轮胎气压，检查车底有无小动物。检查车辆四周情况。

       2、上车后，系安全带。调整座位，调整左右反光镜

       和

       后视镜。

       3、检查档位必须在空挡位置，手刹处于刹车位置，双脚踩下离合器和刹车。（如果不踩离合器和刹车，档位不在空挡。一打火，车子就直接往前冲，或者直接熄火，）

       4、打左转向灯。打火。观察左反光镜，确保左方安全。（只有踩下了离合器，档位置于空挡位置时，才能打火。）

       5、松手刹，挂一档，左脚慢慢抬起离合器，（不管是起步，还是挂完档以后，还是正常行驶，任何时候左脚抬起离合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到车子微微有点震动的时候。右脚松开脚刹，轻轻踩油门。（左脚慢慢抬离合器的同时，右脚慢慢往下踩油门。）新手经常熄火的根本原因有两个：1、抬离合器的速度太快。2、坡道起步时，需将离合器慢慢抬至车子有些抖动了，再松刹车，慢慢加油。

       6、观察汽车速度表：当车速10KM\h左右时，挂2档。20-25左右时，挂3档。35左右时，挂4档。45左右时，挂5档。平时正常开车，必须用5档开，才省油。（或者看汽车发动机转速表，每次达到1800-2000千转时，就换下一个档。）

       开车时，不要心浮气躁。永远记住：你是在公路（公共的，属于大家的道路）上行驶，该让人家的时候，就要多主动让人家。不要随意变更车道、随意抢道，猛打方向盘,急踩刹车。

       平时多记忆豪车标志，遇到豪车时，至少距离50米。

       每隔15-20秒钟，就要看一次左右反光镜。时刻注意车辆周围状况。

       评价一个司机是不是一个好司机，不是看他技术有多么娴熟，技巧有多么酷炫。

       评价一个司机是不是一个好司机，只有一个唯一的标准：就是有多少年，没有出交通事故。

       停车：

       1、先观察周围车辆状况。停车不能干扰别车正常行驶。

       2、打右转向灯，观察右反光镜。确保右方安全。

       3、踩离合器、踩刹车，减速。

       4、停稳以后，拉手刹、档位直接置空挡。

       5、松刹车

       和

       离合器。

       6、熄火，关车窗。

       7、下车关车门，锁车门。

       1、停车时候，离合器和刹车几乎同时踩到底（离合器要比刹车早一点点踩）。停好后把手刹拉起（手刹一定要拉紧）。

       2、准备启动车前行，记住左脚先放离合器（切记要稳住，要慢），等放到车子 发动机声音较大而且车子开始有些抖动，离合器就保持到原地的位子不动。

       3、启车前行，松开右脚刹车，使右脚踏在油门上，轻踩油门，听到发动机的声音后，左脚离合器再放一点点，放开手刹同时紧接着去踩油门，就可以。

扩展资料：

       考试科目分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目(以下简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(以下简称“科目二”)和道路驾驶技能考试科目(以下简称“科目三”)。考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。

       科目一考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库，所有的考试科目都是从题库中随机抽取。

       科目二考试项目包括：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。

       科目三考试基本项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

       科目二、科目三考试采取必考项目与选考项目相结合的方式进行，选考项目根据不同车型随机选取。

       其中 半坡起步为必考内容，且只有在桩考通过后才能进行。而且，如果半坡起步未能通过，则科目二下面的项目不能进行。

       百度百科-半坡起步

       百度百科-坡道起步

       好了，今天关于“实际开车半坡起步技巧”的探讨就到这里了。希望大家能够对“实际开车半坡起步技巧”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。